在牙克石教你學(xué)開車

　　江南已經(jīng)早春，這里卻仍是零下30度的嚴(yán)寒，湖面被厚厚的冰層覆蓋。這樣的氣候特征，讓牙克石成為各大汽車廠商進(jìn)行冬季測試的理想場所，我就看到了好幾輛披著偽裝的測試車。當(dāng)然，也讓這里成為冰雪駕駛培訓(xùn)的好地方。

　　冰雪駕駛培訓(xùn)通常包括兩部分：一是安全駕駛，二是動感駕駛，也就是漂移。

　　坐姿

　　調(diào)整到正確的坐姿分5步：第1步，調(diào)整座椅上下，標(biāo)準(zhǔn)是頭頂離車頂一拳，這樣既保證了充裕的頭部空間，又保證了出色的視線;第2步，調(diào)整座椅前后，標(biāo)準(zhǔn)是確保全力制動時，膝蓋保留有一定的彎曲角度，這樣全力制動才能使得出力;第3步，調(diào)整靠背角度，讓身體處于放松、愜意的姿勢;第4步，調(diào)整方向盤，標(biāo)準(zhǔn)是伸直手臂、把手腕置于方向盤12點位置時，肩膀依然緊靠座椅，這樣可以非常輕松自如地轉(zhuǎn)動方向盤;第5步，調(diào)整頭枕，讓頭枕可以恰如其分地支撐頭部。

　　轉(zhuǎn)向

　　最基本的原則只有一條：永遠(yuǎn)握住方向盤的3點和9點位置，轉(zhuǎn)動方向盤的角度大于180度時，接方向盤仍然在3點和9點位置。

　　油門和剎車

　　精確控制油門，對冰雪道路上的駕駛，尤其是漂移，非常重要。用教練的話說，要像撩撥女神一樣細(xì)膩、柔和。這是玄學(xué)，需要大量練習(xí)。相比之下，剎車的控制會簡單一些。因為在任何時候，ABS都處于工作狀態(tài)。但是有兩點很重要：一是對冰雪路面的抓地力要有清醒的認(rèn)識;二是學(xué)會全力制動，就是拼命把剎車踏板踩進(jìn)發(fā)動機(jī)艙那種方式。

　　DSC/DTC/DSC OFF

　　培訓(xùn)用車是2018款寶馬3系，包括330的后驅(qū)版和四驅(qū)版、標(biāo)軸版和長軸版。

　　3系有多種駕駛模式、變速箱換擋邏輯、電子系統(tǒng)工作邏輯等，可以組合出十幾種讓人眼花繚亂的駕駛狀態(tài)。但是現(xiàn)在，我們最關(guān)心的是電子穩(wěn)定系統(tǒng)的三種工作狀態(tài)。

　　漂移

　　首先，切入DSC OFF狀態(tài)。

　　動作要領(lǐng)：一，在行進(jìn)中打方向，角度不需要很大，90度左右就行;二，突然大力踩油門(但不需要地板油)，此時車尾會向彎角外側(cè)甩動;三，感知到車尾的甩動后，松油門(但不要完全松開)，反打方向……

　　視線、視線、視線

　　重要的事情說三遍。

　　關(guān)于駕駛的一條鐵律是：你的視線指向哪里，車子最后就會去向哪里。

　　所以，在定圓漂移或者賽道漂移時，目光永遠(yuǎn)看向你要去的地方，而不是盯住車頭。

　　臀感和人車合一

　　反復(fù)練習(xí)的本質(zhì)，就是讓上述所有動作變成一種肌肉記憶、一種操作習(xí)慣。